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今回は、名鉄、近鉄、南海の三大私鉄に乗り放題のこちらの切符、「３．３．ＳＵＮフリー切符」を使っての旅を行いました。 この切符、３日間乗り放題で、５０００円という金額です。 かなりお得な値段となっております。 だたし、特急料金や座席指定券だけは別ですが・・・ |
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近鉄の名古屋駅のホームにやってまいりました。 今回は、孤独な旅ではなく、相互リンクしているメトロノームさんを犠牲？にしての旅を行いました。 メトロノームさんとホームで合流し、しばし、撮り”鉄”を行うことにしました。 |
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しばらくすると、近鉄の特急が到着しました。 撮ったこの時間は、朝８時半過ぎ・・・ ちょうどラッシュ時の時間帯です。 ほぼ満席でした。 やはり、快適に通勤や通学をするのなら、特急料金を払ってでも・・・ということでしょうか？ |
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乗務員室の扉が開いていたので、ついついシャッターを切ってしまいました。
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隣のホームには、鳥羽行きの特急が停車しました。 |
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ビスタカーです。 今では、ビスタＥＸとなって、リニューアルされておりました。 |
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ビスタカーの特徴といえば、このような二階建ての車両が連結されていることです。
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デッキ部分です。 ここから、二階室へ上がっていきます。 |
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鳥羽行きの特急も、７割くらいの乗車率で発車していきました。
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しばらくすると、我々の乗る、なんば行きの特急アーバンライナーが到着しました。
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アーバンライナーの側面です。
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こちらは、運転台です。
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わたくしらは、奮発して、デラックスシートに座ることにしました。
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こちらが、デラックスシートの車内です。 １−２列の３列シートとなっております。 ＪＲで言うと、グリーン車という感じですね。 |
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こちらが二人席の座席となっております。 オーディオ設備が見えますが、現在は使われておりません。
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近鉄の照明のほうも、独自の雰囲気があります。
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わたくしらは、こちらの一人席のほうに座りました。
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こちらは、レギュラーシートという、普通車の車内です。
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ご覧のように、デラックスシートとは、格が違うのが、お分かりになるかと思います。
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９時、名古屋を定刻に発車しました。 トンネルを出ると、すぐ、近鉄の車両基地を通過します。 |
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伊勢志摩ライナーという特急車両もありました。 この特急には、まだ乗ったことが無いので、一度は乗ってみないと･･･ |
